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新能源產業迎來巨大的市場風口 地產巨頭加緊布局光伏發電

來源:華夏時報 2022-10-30 13:34中投網 A-A+

  隨著“雙碳”目標的推進,在地產行業規模收縮的背景下,房企們加緊布局新能源賽道。10月26日,北京特億陽光新能源總裁祁海坤向《華夏時報》記者表示,在面臨傳統行業的市場競爭激烈和殘酷的現實下,房地產行業已經過了“黃金十年”時代,在“房住不炒”的政策下,很難再有高速發展了,跨界轉移賽道切入新能源領域,既是企業經營之策,也是大勢所趨。

  但值得注意的是,由于存在一定的行業壁壘,房企入局新能源賽道仍需謹慎?硕鹧芯恐行慕ㄗh,“房企參與新能源布局也要注意量力而行,且行且試”。

  地產巨頭加緊布局光伏發電

  近日,公號“碧桂園創投”宣布,保碧新能源科技有限公司(以下簡稱“保碧新能源”)正式成立!度A夏時報》記者獲悉,保碧新能源以分布式光伏電站投資開發為核心,計劃分階段逐步打造成為一家綜合能源解決方案供應商,力爭于2026年實現8-10GW的裝機量。

  此前,今年9月28日,保碧新能源首個位于上海界龍藝術印刷廠的光儲充示范項目已經奠基。該項目在工廠屋頂建設分布式光伏作為發電資產、分布式儲能為配套能源儲存裝置、充電樁為能源利用和輸出設備,打造了一個“零碳綠能”的工業園區。

  在公號文章中,保碧新能源總經理龐博介紹說,公司將背靠各自集團支持,充分利用保碧基金生態圈及保利碧桂園體系內的社區屋頂資源,拓展光伏電站,儲能,充電樁業務。其進一步指出,經測算,泛地產產業鏈分布式光伏電站潛在裝機量達46萬千瓦,而保利發展和碧桂園能夠輻射的優勢范圍約5萬千瓦。

  《華夏時報》記者注意到,保利、碧桂園并非首次布局新能源賽道。早在2020年5月,保利資本和碧桂園創投就發起了“房地產產業鏈賦能基金”,總規模50億元、且首期已成功實現20億元募集。

  此外,保利資本投資了新疆新能源發電國企立新能源,該公司的主營業務為風力發電、光伏發電項目的投資、開發、建設和運營;而碧桂園創投此前則多以投資者的角色對新能源電池企業進行投資,包括鈉離子電池企業江蘇眾鈉能源科技有限公司、鈣鈦礦太陽能電池企業深圳無限光能技術有限公司、固態鋰離子電池創業企業重慶太藍新能源有限公司以及蜂巢能源等諸多新能源電池企業等。

  房企布局新能源眾生相

  事實上,房企入局新能源賽道并非新鮮事:近年來,在“碳達峰、碳中和”的目標與政策利好下,新能源產業迎來巨大的市場風口。而在地產行業進入下行周期之際,不斷找求新的利潤增長點的房企們,也自然將目光投向了新能源板塊。

  在國務院在2021年10月印發的《2030年前碳達峰行動方案》中,“新能源”主要指風電、光伏、地熱能和海洋能。

  在跨界新能源的房企中,部分關注光伏及風電領域。據中指研究院新能源研究中心負責人蔣云峰介紹,房企布局新能源發電領域分為兩種:其一,過去就是能源行業出身,比如中國電建,廣宇發展,“基本是放棄了地產行業,進入到新能源產業”;其二,多元化發展進入新能源行業,如萬科、保利、萬達、新城、碧桂園等,宋都和臥龍地產等都進入了新能源礦產資源的領域。

  例如,廣宇發展就完全由房地產開發轉型為新能源發電:2021年9月份,廣宇發展通過與控股股東進行資產置換的方式,將主營業務由房地產開發銷售轉型為風能和太陽能投資、開發和運營。截至2022年6月底公司自主建設運營裝機規模為 402.65萬千瓦,包括318.7萬千瓦的風電累計裝機容量和73.95萬千瓦的光伏累計裝機容量。

  公開資料顯示,成立于2019年底的吾盛(上海)能源設備科技有限公司(以下簡稱“吾盛能源”),是由新城控股聯合國有上市公司金開新能參與投資的能源投資與管理平臺,聚焦新能源領域開發、投資、建設及運維。

  在綜合能源服務中,分布式光伏是吾盛能源目前發展較為成熟的一大業務!度A夏時報》記者了解到,自2021年起,新城控股聯合吾盛能源開始吾悅廣場屋頂光伏電站建設項目,覆蓋新城控股旗下已開業的百余座吾悅廣場,總裝機容量約50MW。

  截至2022年6月30日,吾盛能源累計投產項目56個,累計裝機規模約60MW,據測算,年發電量約7500萬度,年碳減排量約74775噸。而據新城控股近日在互動平臺透露,截至7月末,吾盛能源于紹興嵊州、嘉興海鹽、湖州南潯、寧波慈溪、常州金壇、南通啟東等50個吾悅廣場完成屋頂分布式光伏電站建設并完成并網發電,剩余吾悅廣場在建屋頂分布式光伏電站項目58個,全部建成后預計年供電量達6000萬度、年節約電費約4500萬、年碳減排約59800噸。

  與此同時,包括恒大、寶能、富力、萬達、萬通、雅居樂等在內的多家房企則青睞新能源汽車。

  其中,恒大、寶能等選擇親自下場造車。例如,據寶能集團微信公號在10月24日發布的數據,2017年,寶能汽車集團正式成立,5年累計投入超過530億元,目前已初步形成汽車的全產業鏈布局,形成了BAO、觀致和悠寶利三大核心品牌,全面覆蓋轎車、SUV、MPV等一系列的車型等。在整車工廠,寶能汽車西安工廠已成功生產下線觀致REV等車型產品。

  另有多家房企謹慎地選擇了投資入股、戰略合作、成立公司等“輕資產”入局方式。例如,2021年10月,萬達集團與中國一汽宣布達成戰略合作,合作重點在于萬達集團和一汽紅旗品牌的服務生態、能源生態和會員生態。同年年底,萬達汽車科技服務有限公司成立,注冊資本1億元,經營范圍包括汽車新車銷售、汽車零配件批發、機動車充電銷售等。

  掘金B面

  北京特億陽光新能源總裁祁海坤向《華夏時報》記者表示,在面臨傳統行業的市場競爭激烈和殘酷的現實下,房地產行業已經過了“黃金十年”時代,在“房住不炒”的政策下,很難再有高速發展了,跨界轉移賽道切入新能源領域,即是企業經營之策,也是大勢所趨。

  有實力的企業正在利用資本優勢,增加產業鏈環節,以便于在行業的確定性增長態勢中快速做大、做強,以確保產品安全穩定供應、產生規模效應、提升抗風險能力。“在這樣的大背景下,面對一個還是處于少年時代的新能源行業,業外企業跨界進入實屬正常,積極擁抱發展趨勢才能贏得未來,何況很多傳統企業的主業已經處于紅海市場,行業增長乏力、空間也有限。”祁海坤認為。

  另一方面,在蔣云峰看來,地產公司涉足新能源也頗具優勢,包括資金、供給端、客戶以及綜合效益這些方面的優勢。

  以涉足光伏發電的房企為例,大型地產公司擁有或管理的多類型物業——屋頂或空地,都是光伏發電的良好處所。它們在地產開發過程中,也和當地政府、商家建立了良好的關系,有利于洽談使用閑置的屋頂資源供光伏發電使用。

  但客觀地說,在布局新能源賽道的過程中,部分房企也面臨一定的困難?硕鹧芯恐行恼J為,在地產行業的寒冬之下,尋求多元化發展的房企也紛紛將目光投向新能源板塊,其中尤其是新能源汽車受到關注。然而“隔行如隔山”,房企能否在新能源領域找到突破口,甚至實現業務轉型仍有待檢驗。

  例如,今年8月中旬,宋都股份因信息披露違規,收到監管部門的違紀警示,西藏珠峰方面也與宋都股份解除了合作。宋都股份在提示風險時表示,鋰業領域屬于資源密集型、人才緊缺型的行業,投資成本較高,估值存在一定不確定性。且宋都股份尚未有鋰業相關的業務,沒有相關的技術儲備,沒有相關的資源及專業團隊。

  克而瑞研究中心建議,“房企參與新能源布局也要注意量力而行,且行且試”。而蔣云峰則樂觀地向《華夏時報》記者指出:“目前看,盡管地產仍會有美好的未來,但行業總量上已經接近頂部,地產商未來發展,急需找到新的盈利渠道,而新能源光伏產業是國家鼓勵的發展方向,運營也比較成熟了,地產商在這個領域作為多元化發展的新方向,風險比較小。”

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