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前三季度我國累計進口汽車67.1萬輛 同比下滑11%

來源:中國經濟網 2022-11-04 12:00中投網 A-A+

  9月我國進口車市場保持回暖勢頭。前三季度,我國累計進口汽車67.1萬輛,同比下滑11%,降幅較前8個月收窄1.3個百分點;進口金額達到2697.6億元,同比下滑0.25%。前三季度,進口車累計銷售58.6萬輛,同比下降20.7%,降幅較前8月收窄1.1個百分點。

  在市場整體下滑的情況下,保時捷、豐田仍實現逆勢增長,其中保時捷累計銷量年內首次實現正增長;二者前三季度銷量分別為6.9萬輛和2萬輛,同比分別微增0.23%和3.05%。同時,雷克薩斯、奔馳和寶馬仍占據銷榜前三名。

  9月,我國進口車市場保持回暖勢頭。根據流通協會數據,今年前三季度我國累計進口汽車67.1萬輛,同比下滑11%,降幅較前8個月收窄1.3個百分點;進口金額達到2697.6億元,同比下滑0.25%。

  流通協會表示,近年我國進口車終端需求保持相對穩定,但受疫情和芯片短期沖擊,2020年以來進口車市場銷量有所下滑。今年前三季度,我國進口車累計銷售58.6萬輛,同比下降20.7%,降幅較前8月收窄1.1個百分點;9月當月,進口車銷量同比下降11.7%。

  庫存方面,從歷年數據看,我國進口車庫存深度呈波動下降趨勢。2020年供給小于需求,庫存深度最低降至2.5個月,隨后逐年上升。截至今年9月,汽車全行業庫存深度(包括進口主機廠和經銷商庫存)攀升至3.5個月,處于高位。不過,從近三個月走勢看,庫存深度呈現逐月降低趨勢。

  受消費升級、低價產品國產化以及匯率近期貶值等因素影響,我國進口車報關單價逐年提升,從2015年到2022年的8年間,進口車報關單價一路穩步上揚,從25.21萬元提升到40.2萬元,突破40萬元大關。

  最能直觀體現進口車消費升級趨勢的是超豪華車型受到消費者追捧。9月,超豪華進口車銷量同比大幅增長15.18%至827輛,前三季度同比增長7.84%至6770輛,是唯一增長的細分市場。作為對比,豪華車和非豪華車型前三季度累計銷量分別為527427輛和51398輛,同比分別下降20.84%和22.22%,降幅進一步收窄。

  從絕對量看,進口車主力車型仍是豪華車,占比為90.07%,非豪華車占比8.78%,超豪華車型占比僅1.16%。

  分車型看,1-9月,進口車三大車型銷量均出現不同程度下滑。其中,MPV降幅最低,同比下滑4.39%,但其份額也最低。占據市場主體的轎車和SUV,降幅分別大幅收窄20.49和21.91個百分點,帶動進口車市場整體回暖。

  具體到品牌,今年前三季度,雷克薩斯、奔馳和寶馬占據前三名。雷克薩斯銷量超過14萬輛,同比下降22.14%;奔馳銷量為12.6萬輛,同比下降8.54%;寶馬為8.5萬輛,同比降幅達34.48%。降幅與寶馬類似的還有奧迪,其累計銷量為3.5萬輛,同比大幅下滑44.82%。流通協會表示,原進口車型國產(寶馬X5和奧迪A7)是導致兩者銷量大幅下滑的主要原因。

  在市場整體下滑的情況下,保時捷、豐田仍實現逆勢增長,其中保時捷累計銷量年內首次實現正增長。二者前三季度銷量分別為6.9萬輛和2萬輛,同比分別微增0.23%和3.05%。

  進口新能源車方面,前三季度累計銷售21437輛,同比下滑10.88%。9月銷售2307輛,同比下降35.52%;其中,純電車型銷售不足600輛,同比下降39.47%。

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