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      2023-2027年中國汽車芯片行業深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

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      報告目錄內容概述 定制報告

      第一章 2020-2022年汽車半導體行業發展綜合分析
      1.1 汽車半導體基本概述
      1.1.1 汽車半導體發展歷程
      1.1.2 汽車半導體基本要求
      1.1.3 汽車半導體主要類型
      1.1.4 汽車半導體產業鏈條
      1.1.5 汽車半導體價值構成
      1.2 全球汽車半導體行業發展現狀
      1.2.1 汽車半導體市場規模
      1.2.2 汽車領域半導體收入
      1.2.3 汽車半導體產品結構
      1.2.4 汽車半導體區域分布
      1.2.5 汽車半導體競爭格局
      1.2.6 汽車半導體應用占比
      1.2.7 美國汽車半導體發展
      1.2.8 歐洲汽車半導體市場
      1.2.9 日韓汽車半導體市場
      1.3 中國汽車半導體行業發展態勢
      1.3.1 汽車半導體市場規模
      1.3.2 汽車半導體主要企業
      1.3.3 中國汽車半導體實力
      1.3.4 汽車半導體需求前景
      1.3.5 汽車半導體發展問題
      1.3.6 汽車半導體發展建議
      1.4 中國汽車功率半導體行業發展狀況
      1.4.1 功率半導體主要類型
      1.4.2 IGBT生產工藝演變分析
      1.4.3 IGBT典型應用場景分析
      1.4.4 IGBT市場競爭格局分析
      1.4.5 MOSFET市場競爭格局
      1.4.6 功率半導體發展機遇
      第二章 2020-2022年全球汽車芯片行業發展狀況
      2.1 20020-2022年全球汽車芯片市場運行分析
      2.1.1 汽車芯片發展現狀
      2.1.2 汽車芯片市場規模
      2.1.3 汽車芯片區域分布
      2.1.4 汽車芯片市場結構
      2.1.5 汽車芯片競爭格局
      2.1.6 汽車芯片價格變動
      2.1.7 汽車芯片供需分析
      2.1.8 汽車芯片發展態勢
      2.2 全球汽車芯片細分領域發展現狀
      2.2.1 功能芯片領域
      2.2.2 主控芯片領域
      2.2.3 存儲芯片領域
      2.2.4 通信芯片領域
      2.2.5 功率芯片領域
      2.3 全球各地區汽車芯片市場發展動態
      2.3.1 美國
      2.3.2 歐洲
      2.3.3 亞洲
      2.3.4 日本
      2.4 全球汽車芯片短缺狀況及影響分析
      2.4.1 全球汽車芯片短缺現狀
      2.4.2 芯片短缺對車企的影響
      2.4.3 汽車芯片短缺原因分析
      2.4.4 汽車芯片短缺應對措施
      第三章 2020-2022年中國汽車芯片行業發展環境分析
      3.1 經濟環境
      3.1.1 宏觀經濟運行
      3.1.2 工業經濟運行
      3.1.3 固定資產投資
      3.1.4 宏觀經濟展望
      3.1.5 宏觀趨勢分析
      3.2 政策環境
      3.2.1 汽車半導體政策
      3.2.2 產業創新戰略聯盟
      3.2.3 汽車芯片扶持政策
      3.2.4 人大代表相關建議
      3.2.5 新能源車發展規劃
      3.2.6 智能網聯汽車政策
      3.3 汽車工業運行
      3.3.1 行業發展形勢
      3.3.2 汽車產銷規模
      3.3.3 新能源汽車市場
      3.3.4 外貿市場狀況
      3.3.5 汽車企業業績
      3.3.6 發展前景展望
      3.4 社會環境
      3.4.1 智能網聯汽車發展
      3.4.2 新能源汽車智能化
      3.4.3 疫情極端事件影響
      第四章 2020-2022年中國汽車芯片行業發展分析
      4.1 中國汽車芯片行業重要性分析
      4.1.1 汽車芯片主要類型
      4.1.2 汽車芯片行業地位
      4.1.3 汽車芯片自主可控
      4.1.4 汽車芯片發展形勢
      4.1.5 汽車芯片發展必要性
      4.2 2020-2022年中國汽車芯片市場現狀
      4.2.1 汽車芯片使用數量
      4.2.2 汽車芯片市場規模
      4.2.3 國產汽車芯片現狀
      4.2.4 汽車芯片供需狀況
      4.2.5 汽車芯片的標準化
      4.2.6 汽車芯片協同發展
      4.3 中國汽車芯片市場短缺現狀分析
      4.3.1 汽車芯片短缺現狀
      4.3.2 芯片短缺影響分析
      4.3.3 國產汽車芯片問題
      4.3.4 汽車芯片短缺反思
      4.4 2020-2022年中國汽車芯片市場競爭形勢
      4.4.1 汽車芯片相關企業數量
      4.4.2 汽車芯片產業區域分布
      4.4.3 汽車芯片廠商布局現狀
      4.4.4 汽車廠商芯片領域布局
      4.4.5 汽車芯片賽道競爭態勢
      4.4.6 汽車芯片國產替代加速
      4.4.7 汽車芯片未來競爭格局
      4.5 中國汽車微控制器(MCU)市場現狀分析
      4.5.1 MCU在汽車上的應用
      4.5.2 MCU芯片市場規模分析
      4.5.3 國內MCU產品結構分析
      4.5.4 國內MCU市場競爭格局
      4.5.5 MCU市場應用領域占比
      4.5.6 汽車MCU短缺現狀分析
      4.5.7 汽車MCU短缺核心原因
      4.5.8 MCU短缺預計持續時間
      4.6 中國汽車芯片技術發展狀況
      4.6.1 汽車芯片工藝要求
      4.6.2 汽車芯片技術標準
      4.6.3 汽車芯片研發周期
      4.6.4 車規級芯片技術現狀
      4.6.5 汽車芯片創新路徑
      4.7 中國汽車芯片行業發展困境分析
      4.7.1 汽車芯片發展痛點
      4.7.2 車規級芯片亟待突破
      4.7.3 汽車芯片自給率不足
      4.8 中國汽車芯片市場對策建議分析
      4.8.1 構建汽車芯片產業生態
      4.8.2 汽車芯片產業發展建議
      4.8.3 精準扶持汽車芯片產業
      4.8.4 汽車芯片產業發展路徑
      第五章 中國汽車芯片產業鏈發展解析
      5.1 汽車芯片產業鏈發展綜述
      5.1.1 汽車芯片產業鏈結構分析
      5.1.2 汽車芯片產業鏈企業圖譜
      5.1.3 汽車芯片產業鏈區域分布
      5.1.4 汽車芯片產業鏈自給能力
      5.1.5 芯片短缺對產業鏈的影響
      5.1.6 汽車芯片產業鏈價格波動
      5.1.7 汽車芯片產業鏈發展建議
      5.2 汽車芯片行業供應鏈發展分析
      5.2.1 汽車工業供應鏈變革
      5.2.2 芯片企業供應鏈節奏
      5.2.3 汽車芯片供應鏈問題
      5.2.4 汽車企業供應鏈管理
      5.3 汽車芯片上游材料及設備市場分析
      5.3.1 半導體材料的主要類型
      5.3.2 芯片短缺對光刻膠的影響
      5.3.3 車用8英寸晶圓產能不足
      5.3.4 晶圓代工廠擴產規劃部署
      5.3.5 晶圓代工廠商擴產的風險
      5.3.6 半導體設備行業發展機遇
      5.4 汽車芯片中游制造產業分析
      5.4.1 汽車芯片產能現狀分析
      5.4.2 汽車芯片制造模式分析
      5.4.3 汽車芯片制造商議價能力
      5.4.4 芯片代工封測端景氣度
      5.5 汽車芯片下游應用市場需求分析
      5.5.1 行業應用領域
      5.5.2 整車制造市場
      5.5.3 新能源車市場
      5.5.4 自動駕駛市場
      第六章 2020-2022年汽車芯片主要應用市場發展分析
      6.1 ADAS領域
      6.1.1 ADAS行業發展現狀
      6.1.2 ADAS行業發展規模
      6.1.3 ADAS的產品滲透率
      6.1.4 ADAS供應商布局情況
      6.1.5 ADAD芯片發展動態
      6.1.6 ADAS融合趨勢分析
      6.2 汽車傳感器領域
      6.2.1 汽車傳感器主要類型
      6.2.2 各類車載雷達市場規模
      6.2.3 車載攝像頭市場規模
      6.2.4 汽車傳感器芯片需求
      6.2.5 CMOS圖像傳感器芯片
      6.2.6 汽車導航定位芯片分析
      6.2.7 汽車車載雷達芯片分析
      6.3 智能座艙領域
      6.3.1 智能座艙產業鏈結構
      6.3.2 智能座艙市場規模分析
      6.3.3 車企智能座艙產品配置
      6.3.4 智能座艙芯片發展現狀
      6.3.5 智能座艙芯片參與主體
      6.3.6 智能座艙芯片競爭格局
      6.3.7 智能座艙行業發展趨勢
      6.4 車聯網領域
      6.4.1 車聯網行業利好政策
      6.4.2 車聯網市場規模分析
      6.4.3 車聯網產業區域布局
      6.4.4 車聯網市場競爭格局
      6.4.5 車聯網產業發展前景
      6.4.6 車聯網下芯片需求趨勢
      6.5 自動駕駛領域
      6.5.1 自動駕駛等級及產業鏈
      6.5.2 自動駕駛芯片發展現狀
      6.5.3 自動駕駛芯片供應鏈
      6.5.4 自動駕駛芯片競爭格局
      6.5.5 自動駕駛處理器芯片
      6.5.6 自動駕駛AI芯片動態
      6.5.7 國產自動駕駛芯片機遇
      6.5.8 芯片未來競爭格局預判
      第七章 2020-2022年中國汽車電子市場發展分析
      7.1 中國汽車電子行業發展概述
      7.1.1 汽車電子產業鏈
      7.1.2 汽車電子驅動因素
      7.1.3 汽車電子發展特點
      7.1.4 汽車智能計算平臺
      7.1.5 智能座艙率先落地
      7.2 2020-2022年中國汽車電子市場發展分析
      7.2.1 汽車電子成本
      7.2.2 市場規,F狀
      7.2.3 市場結構分析
      7.2.4 汽車電子滲透率
      7.3 汽車電子市場競爭分析
      7.3.1 一級供應商市場格局
      7.3.2 新車ADAS系統格局
      7.3.3 車身電子競爭現狀
      7.3.4 車載電子系統競爭
      7.3.5 區域競爭格局分析
      7.4 汽車電子市場發展存在的問題
      7.4.1 汽車電子標準化問題
      7.4.2 汽車電子技術發展問題
      7.4.3 汽車電子行業應用問題
      7.5 中國汽車電子市場發展策略及建議
      7.5.1 汽車電子行業政策建議
      7.5.2 汽車電子產業發展建議
      7.5.3 汽車電子企業發展建議
      7.5.4 汽車電子供應鏈建設策略
      7.6 中國汽車電子市場前景展望
      7.6.1 汽車電子外部形勢
      7.6.2 汽車電子發展前景
      7.6.3 汽車電子發展機遇
      7.6.4 汽車電子發展趨勢
      7.6.5 關鍵技術應用趨勢
      7.6.6 汽車電子發展方向
      第八章 2019-2022年國外汽車芯片重點企業經營分析
      8.1 博世集團(Bosch)
      8.1.1 企業發展概況
      8.1.2 汽車芯片布局
      8.1.3 企業合作動態
      8.1.4 芯片項目動態
      8.1.5 極端事件影響
      8.1.6 2020年企業經營狀況分析
      8.1.7 2021年企業經營狀況分析
      8.1.8 2022年企業經營狀況分析
      8.2 美國微芯科技公司
      8.2.1 企業發展概況
      8.2.2 2020財年企業經營狀況分析
      8.2.3 2021財年企業經營狀況分析
      8.2.4 2022財年企業經營狀況分析
      8.3 瑞薩電子株式會社
      8.3.1 企業發展概況
      8.3.2 汽車芯片業務
      8.3.3 2020年企業經營狀況分析
      8.3.4 2021年企業經營狀況分析
      8.3.5 2022年企業經營狀況分析
      8.4 恩智浦(NXP Semiconductors N.V.)
      8.4.1 企業發展概況
      8.4.2 2020財年企業經營狀況分析
      8.4.3 2021財年企業經營狀況分析
      8.4.4 2022財年企業經營狀況分析
      8.5 英飛凌科技公司(Infineon Technologies AG)
      8.5.1 企業發展概況
      8.5.2 2020財年企業經營狀況分析
      8.5.3 2021財年企業經營狀況分析
      8.5.4 2022財年企業經營狀況分析
      8.6 意法半導體(ST Microelectronics N.V.)
      8.6.1 企業發展概況
      8.6.2 企業融資動態
      8.6.3 2020財年企業經營狀況分析
      8.6.4 2021財年企業經營狀況分析
      8.6.5 2022財年企業經營狀況分析
      8.7 德州儀器(Texas Instruments)
      8.7.1 企業發展概況
      8.7.2 2020年企業經營狀況分析
      8.7.3 2021年企業經營狀況分析
      8.7.4 2022年企業經營狀況分析
      8.8 安森美半導體(On Semiconductor)
      8.8.1 企業發展概況
      8.8.2 汽車芯片業務
      8.8.3 2020財年企業經營狀況分析
      8.8.4 2021財年企業經營狀況分析
      8.8.5 2022財年企業經營狀況分析
      第九章 2019-2022年中國汽車芯片重點企業運營分析
      9.1 比亞迪半導體股份有限公司
      9.1.1 企業發展概況
      9.1.2 企業經營狀況
      9.1.3 汽車芯片業務
      9.1.4 企業競爭優勢
      9.1.5 企業融資進展
      9.1.6 企業創新潛力
      9.2 北京地平線機器人技術研發有限公司
      9.2.1 企業發展概況
      9.2.2 汽車芯片業務
      9.2.3 車企戰略合作
      9.2.4 企業合作動態
      9.2.5 企業融資動態
      9.2.6 企業技術優勢
      9.3 北京四維圖新科技股份有限公司
      9.3.1 企業發展概況
      9.3.2 經營效益分析
      9.3.3 業務經營分析
      9.3.4 財務狀況分析
      9.3.5 核心競爭力分析
      9.3.6 公司發展戰略
      9.3.7 未來前景展望
      9.4 聞泰科技股份有限公司
      9.4.1 企業發展概況
      9.4.2 芯片業務發展
      9.4.3 企業投資動態
      9.4.4 經營效益分析
      9.4.5 業務經營分析
      9.4.6 財務狀況分析
      9.4.7 核心競爭力分析
      9.4.8 公司發展戰略
      9.4.9 未來前景展望
      9.5 上海韋爾半導體股份有限公司
      9.5.1 企業發展概況
      9.5.2 經營效益分析
      9.5.3 業務經營分析
      9.5.4 財務狀況分析
      9.5.5 核心競爭力分析
      9.5.6 公司發展戰略
      9.5.7 未來前景展望
      9.6 中芯國際集成電路制造有限公司
      9.6.1 企業發展概況
      9.6.2 經營效益分析
      9.6.3 業務經營分析
      9.6.4 財務狀況分析
      9.6.5 核心競爭力分析
      9.6.6 公司發展戰略
      9.6.7 未來前景展望
      9.7 嘉興斯達半導體股份有限公司
      9.7.1 企業發展概況
      9.7.2 經營效益分析
      9.7.3 業務經營分析
      9.7.4 財務狀況分析
      9.7.5 核心競爭力分析
      9.7.6 公司發展戰略
      9.7.7 未來前景展望
      9.8 珠海全志科技股份有限公司
      9.8.1 企業發展概況
      9.8.2 經營效益分析
      9.8.3 業務經營分析
      9.8.4 財務狀況分析
      9.8.5 核心競爭力分析
      9.8.6 公司發展戰略
      9.8.7 未來前景展望
      第十章 中國汽車芯片行業投資潛力分析
      10.1 中國汽車芯片行業投融資現狀分析
      10.1.1 汽車芯片融資現狀
      10.1.2 資本加大投資力度
      10.1.3 汽車芯片技術投資
      10.1.4 汽車芯片并購態勢
      10.2 中國汽車芯片投資機遇分析
      10.2.1 產業鏈投資機遇
      10.2.2 汽車芯片介入時機
      10.2.3 汽車芯片投資方向
      10.2.4 汽車芯片投資前景
      10.2.5 汽車芯片投資建議
      10.3 中國汽車芯片產業投融資動態
      10.3.1 東風汽車
      10.3.2 芯馳科技
      10.3.3 曦華科技
      10.3.4 杰開科技
      10.3.5 國科天迅
      10.3.6 黑芝麻智能科技
      10.4 中國汽車芯片細分領域投資機會
      10.4.1 MCU投資機會
      10.4.2 SoC投資機會
      10.4.3 存儲芯片機會
      10.4.4 功率半導體機會
      10.4.5 傳感器芯片機會
      10.5 汽車芯片行業投資壁壘分析
      10.5.1 汽車半導體進入壁壘
      10.5.2 汽車半導體主要標準
      10.5.3 汽車半導體資金壁壘
      10.5.4 汽車電子芯片投資壁壘
      10.5.5 汽車芯片行業進入壁壘
      第十一章 2023-2027年中國汽車芯片產業未來發展前景展望
      11.1 全球汽車芯片產業發展前景及趨勢預測
      11.1.1 全球汽車芯片需求前景
      11.1.2 全球汽車芯片規模預測
      11.1.3 汽車芯片供需狀況預測
      11.1.4 全球汽車芯片發展趨勢
      11.2 中國汽車芯片產業發展前景及趨勢分析
      11.2.1 汽車芯片短缺帶來的機遇
      11.2.2 國產汽車芯片發展前景
      11.2.3 汽車MCU市場應用前景
      11.2.4 汽車芯片行業發展機遇
      11.2.5 汽車芯片行業發展趨勢
      11.3 中投顧問對2023-2027年中國汽車芯片行業預測分析
      11.3.1 2023-2027年中國汽車芯片行業影響因素分析
      11.3.2 2023-2027年中國汽車芯片市場規模預測
      11.3.3 2023-2027年中國MCU市場規模預測

      圖表目錄

      圖表 汽車半導體發展歷程
      圖表 汽車半導體類別
      圖表 汽車半導體一級、二級分類
      圖表 汽車半導體產業鏈
      圖表 汽車半導體代表公司
      圖表 汽車半導體構成
      圖表 不同自動化程度的單車半導體平均價值
      圖表 不同電氣化程度的單車半導體平均價值
      圖表 2018-2026年全球汽車半導體市場規模及預測情況
      圖表 2020-2030年全球主要汽車芯片類型市場收入及其預測
      圖表 2020年全球汽車半導體細分類型占比情況
      圖表 2020年全球汽車半導體生市場份額分布狀況
      圖表 2020年全球汽車半導體市場份額
      圖表 2020年全球汽車半導體細分應用領域占比
      圖表 2000-2020年美國在半導體行業的研發支出
      圖表 美國各行業研發支出占銷售額的百分比
      圖表 按國家劃分的半導體研發支出占銷售額的百分比
      圖表 美國半導體制造業分布
      圖表 2010-2021年日本半導體相關出口增長狀況
      圖表 2021-2025年中國汽車半導體市場規模預測
      圖表 中國汽車半導體企業
      圖表 中國汽車半導體在各領域的差距和自主率情況
      圖表 L1-L5各級別自動駕駛所需各類傳感器的數量
      圖表 L3不同級別自動駕駛汽車的半導體增量成本構成
      圖表 2015-2040年中國智能駕駛汽車滲透率
      圖表 功率半導體原理
      圖表 功率半導體功能
      圖表 功率半導體器件分立器件類別
      圖表 功率半導體主要參數對比
      圖表 IGBT生產制造流程
      圖表 IGBT芯片技術發展
      圖表 IGBT的主要應用領域
      圖表 2020年中國IGBT市場下游應用占比
      圖表 2020年全球IGBT分立器件市場格局
      圖表 2020年全球IGBT模塊市場格局
      圖表 2020年全球MOSFET市場競爭格局
      圖表 國內主要MOSFET廠商
      圖表 2011-2020年全球汽車銷量及增長情況
      圖表 2012-2020年全球汽車芯片行業市場規模及增長情況
      圖表 傳統燃油車芯片細分應用占比
      圖表 純電動汽車芯片細分應用占比
      圖表 全球汽車芯片市場格局
      圖表 汽車智能芯片對比
      圖表 2016-2025年全球汽車微控制器市場規模及預測
      圖表 國內外主要汽車MCU企業
      圖表 2020年全球車載MCU市場格局
      圖表 2016-2025年全球汽車邏輯IC市場規模及預測
      圖表 國內外主要汽車主控芯片企業
      圖表 2016-2025年全球汽車存儲芯片市場規模
      圖表 國內外主要汽車存儲芯片企業
      圖表 2016-2025年全球車載通信模塊市場規模
      圖表 國內外主要汽車通信芯片企業
      圖表 2016-2025年全球汽車功率器件市場規模
      圖表 國內外主要汽車功率芯片企業
      圖表 2021年全球多家企業受芯片短缺影響宣布停產減產(部分)
      圖表 2021年GDP初步核算數據
      圖表 2022年GDP初步核算數據
      圖表 2021年規模以上工業企業主要財務指標
      圖表 2021年規模以上工業企業經濟效益指標
      圖表 2021年固定資產投資(不含農戶)同比增速
      圖表 2021年固定資產投資(不含農戶)主要數據
      圖表 固定資產投資(不含農戶)同比增速
      圖表 2022年固定資產投資(不含農戶)主要數據
      圖表 中國汽車半導體相關政策法規
      圖表 智能汽車將由導入期進入成長期
      圖表 EEA由分布式向集中式發展
      圖表 2022年原料成本對汽車工業的影響
      圖表 汽車芯片分類
      圖表 2012-2022年中國每輛汽車搭載汽車芯片平均數量
      圖表 2019-2021年中國汽車芯片月度使用數量
      圖表 2015-2020年中國汽車芯片市場規模
      圖表 汽車芯片企業地區分布
      圖表 自動駕駛AI芯片裝車跟蹤
      圖表 智能座艙芯片裝車跟蹤
      圖表 汽車電子控制單元(ECU)結構組成
      圖表 MCU在汽車中的應用
      圖表 2015-2020年全球MCU產品出貨量及市場規模
      圖表 2015-2021年中國MCU芯片市場規模狀況
      圖表 國內主要MCU廠商
      圖表 2020年國內MCU應用領域銷售額分布
      圖表 MCU在汽車各模塊的應用日益廣泛
      圖表 汽車芯片組件類型
      圖表 2019-2020年臺積電汽車芯片代工收入占比較低
      圖表 全球TOP3汽車MCU公司對臺積電制造依賴情況
      圖表 數字化電動化智能化對汽車電子的影響趨勢
      圖表 車規級芯片與消費級、工業級芯片要求對比
      圖表 車規級芯片產品開發周期
      圖表 汽車芯片產業鏈結構
      圖表 汽車芯片產業鏈全景企業分布情況
      圖表 汽車芯片產業鏈代表企業區域分布圖
      圖表 半導體材料分類
      圖表 2021年全球晶圓擴產概況(部分)
      圖表 中國半導體設備國產化情況分析
      圖表 汽車芯片應用領域
      圖表 2021-2030年全球自動駕駛芯片市場規模預測
      圖表 2021-2030年中國自動駕駛芯片市場規模預測
      圖表 部分車企具備L3級自動駕駛功能車型量產時間
      圖表 2015-2023年全球ADAS市場規模及預測
      圖表 2015-2020年中國ADAS行業規模
      圖表 2017-2020年中國ADAS系統細分產品滲透率
      圖表 智能座艙與ADAS的核心組件
      圖表 傳統供應商在ADAS與智能座艙方面的布局
      圖表 智能座艙與ADAS融合趨勢
      圖表 汽車傳感器分類
      圖表 2016-2020年中國車載雷達市場規模
      圖表 2016-2020年車載攝像頭市場規模
      圖表 2020年全球CMOS傳感器芯片競爭格局
      圖表 CMOS傳感器芯片主要廠商
      圖表 國內主要導航芯片廠商
      圖表 智能座艙產業鏈
      圖表 2017-2025中國智能座艙行業市場規模及預測
      圖表 2020-2025年智能座艙硬件設備滲透率變化情況
      圖表 造車新勢力車型智能座艙配置
      圖表 智能座艙相關芯片生產廠商
      圖表 高通推出的智能座艙持續演進
      圖表 搭載高通驍龍芯片的主要車型
      圖表 智能座艙芯片產品分布情況
      圖表 2020年全球智能座艙主芯片市占率
      圖表 2017-2020年中國智能網聯汽車市場規模
      圖表 2021年中國車聯網行業代表性企業基本信息(一)
      圖表 2021年中國車聯網行業代表性企業基本信息(二)
      圖表 自動駕駛等級劃分
      圖表 自動駕駛汽車產業鏈
      圖表 智能座艙SoC芯片市場主要競爭者與產品
      圖表 傳統的汽車芯片供應鏈
      圖表 自動駕駛芯片市場主要競爭者與產品對比
      圖表 自動駕駛SoC芯片市場主要競爭者
      圖表 自動駕駛汽車處理器芯片
      圖表 各類自動駕駛處理器芯片代表廠商
      圖表 自動駕駛SoC芯片中處理器芯片的比較
      圖表 2019-2022年GPU在汽車AI芯片中的市場份額
      圖表 FPGA不具備大規模量產成本優勢
      圖表 中國自動駕駛芯片公司的優勢
      圖表 自動駕駛芯片產品量產時間
      圖表 汽車電子產業鏈
      圖表 汽車電子供應鏈情況
      圖表 汽車電子產品及分類
      圖表 2017-2025年中國智能座艙主要產品市場規模
      圖表 2000-2030年汽車電子占整車制造成本比重趨勢預測圖
      圖表 2017-2022年中國汽車電子行業市場規模及變化
      圖表 2020年中國汽車電子行業細分產品占比
      圖表 2020年中國汽車電子相關設備和系統滲透率
      圖表 2020年中國乘用車新車ADAS前視系統前十大供應商
      圖表 2020年國內自主品牌乘用車前視系統供應商市占率
      圖表 2020年中國車載娛樂信息系統競爭格局
      圖表 中國汽車電子產業集群
      圖表 2021-2026年中國汽車電子行業市場規模預測
      圖表 博世智能駕駛與控制事業部架構
      圖表 2019-2020年博世集團綜合收益表
      圖表 2019-2020年博世集團分部資料
      圖表 2019-2020年博世集團收入分地區資料
      圖表 2020-2021年博世集團綜合收益表
      圖表 2020-2021年博世集團分部資料
      圖表 2020-2021年博世集團收入分地區資料
      圖表 2021-2022年博世集團綜合收益表
      圖表 2021-2022年博世集團分部資料
      圖表 2021-2022年博世集團收入分地區資料
      圖表 2019-2020年美國微芯科技公司綜合收益表
      圖表 2019-2020年美國微芯科技公司分部資料
      圖表 2019-2020年美國微芯科技公司收入分地區資料
      圖表 2020-2021年美國微芯科技公司綜合收益表
      圖表 2020-2021年美國微芯科技公司分部資料
      圖表 2020-2021年美國微芯科技公司收入分地區資料
      圖表 2021-2022年美國微芯科技公司綜合收益表
      圖表 2021-2022年美國微芯科技公司分部資料
      圖表 2021-2022年美國微芯科技公司收入分地區資料
      圖表 2019-2020年瑞薩電子株式會社綜合收益表
      圖表 2019-2020年瑞薩電子株式會社分部資料
      圖表 2019-2020年瑞薩電子株式會社收入分地區資料
      圖表 2020-2021年瑞薩電子株式會社綜合收益表
      圖表 2020-2021年瑞薩電子株式會社分部資料
      圖表 2020-2021年瑞薩電子株式會社收入分地區資料
      圖表 2021-2022年瑞薩電子株式會社綜合收益表
      圖表 2019-2020年恩智浦綜合收益表
      圖表 2019-2020年恩智浦分部資料
      圖表 2019-2020年恩智浦收入分地區資料
      圖表 2020-2021年恩智浦綜合收益表
      圖表 2020-2021年恩智浦分部資料
      圖表 2020-2021年恩智浦收入分地區資料
      圖表 2021-2022年恩智浦綜合收益表
      圖表 2021-2022年恩智浦分部資料
      圖表 2021-2022年恩智浦收入分地區資料
      圖表 2019-2020財年英飛凌科技公司綜合收益表
      圖表 2019-2020財年英飛凌科技公司分部資料
      圖表 2019-2020財年英飛凌科技公司收入分地區資料
      圖表 2020-2021財年英飛凌科技公司綜合收益表
      圖表 2020-2021財年英飛凌科技公司分部資料
      圖表 2020-2021財年英飛凌科技公司收入分地區資料
      圖表 2021-2022財年英飛凌科技公司綜合收益表
      圖表 2021-2022財年英飛凌科技公司分部資料
      圖表 2021-2022財年英飛凌科技公司收入分地區資料
      圖表 2019-2020財年意法半導體綜合收益表
      圖表 2019-2020財年意法半導體分部資料
      圖表 2019-2020財年意法半導體收入分地區資料
      圖表 2020-2021財年意法半導體綜合收益表
      圖表 2020-2021財年意法半導體分部資料
      圖表 2020-2021財年意法半導體收入分地區資料
      圖表 2021-2022財年意法半導體綜合收益表
      圖表 2021-2022財年意法半導體分部資料
      圖表 2019-2020年德州儀器綜合收益表
      圖表 2019-2020年德州儀器分部資料
      圖表 2019-2020年德州儀器收入分地區資料
      圖表 2020-2021年德州儀器綜合收益表
      圖表 2020-2021年德州儀器分部資料
      圖表 2020-2021年德州儀器收入分地區資料
      圖表 2021-2022年德州儀器綜合收益表
      圖表 2021-2022年德州儀器分部資料
      圖表 2021-2022年德州儀器收入分地區資料
      圖表 2019-2020年安森美半導體綜合收益表
      圖表 2019-2020年安森美半導體分部資料
      圖表 2019-2020年安森美半導體收入分地區資料
      圖表 2020-2021年安森美半導體綜合收益表
      圖表 2020-2021年安森美半導體分部資料
      圖表 2020-2021年安森美半導體收入分地區資料
      圖表 2021-2022年安森美半導體綜合收益表
      圖表 2021-2022年安森美半導體分部資料
      圖表 2021-2022年安森美半導體收入分地區資料
      圖表 2018-2020年比亞迪半導體主要財務數據
      圖表 2021年比亞迪半導體主要財務數據
      圖表 2018-2021年比亞迪主營業務收入占比
      圖表 2021年比亞迪前五大客戶
      圖表 地平線發展歷程
      圖表 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司營業收入及增速
      圖表 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司凈利潤及增速
      圖表 2021-2022年北京四維圖新科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
      圖表 2021-2022年北京四維圖新科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
      圖表 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司凈資產收益率
      圖表 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力指標
      圖表 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司資產負債率水平
      圖表 2019-2022年北京四維圖新科技股份有限公司運營能力指標
      圖表 2019-2022年聞泰科技股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表 2019-2022年聞泰科技股份有限公司營業收入及增速
      圖表 2019-2022年聞泰科技股份有限公司凈利潤及增速
      圖表 2022年聞泰科技股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
      圖表 2019-2022年聞泰科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表 2019-2022年聞泰科技股份有限公司凈資產收益率
      圖表 2019-2022年聞泰科技股份有限公司短期償債能力指標
      圖表 2019-2022年聞泰科技股份有限公司資產負債率水平
      圖表 2019-2022年聞泰科技股份有限公司運營能力指標
      圖表 2019-2022年上海韋爾半導體股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表 2019-2022年上海韋爾半導體股份有限公司營業收入及增速
      圖表 2019-2022年上海韋爾半導體股份有限公司凈利潤及增速
      圖表 2022年上海韋爾半導體股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
      圖表 2019-2022年上海韋爾半導體股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表 2019-2022年上海韋爾半導體股份有限公司凈資產收益率
      圖表 2019-2022年上海韋爾半導體股份有限公司短期償債能力指標
      圖表 2019-2022年上海韋爾半導體股份有限公司資產負債率水平
      圖表 2019-2022年上海韋爾半導體股份有限公司運營能力指標
      圖表 2019-2022年中芯國際集成電路制造有限公司總資產及凈資產規模
      圖表 2019-2022年中芯國際集成電路制造有限公司營業收入及增速
      圖表 2019-2022年中芯國際集成電路制造有限公司凈利潤及增速
      圖表 2022年中芯國際集成電路制造有限公司主營業務分行業、產品、銷售模式
      圖表 2019-2022年中芯國際集成電路制造有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表 2019-2022年中芯國際集成電路制造有限公司凈資產收益率
      圖表 2019-2022年中芯國際集成電路制造有限公司短期償債能力指標
      圖表 2019-2022年中芯國際集成電路制造有限公司資產負債率水平
      圖表 2019-2022年中芯國際集成電路制造有限公司運營能力指標
      圖表 2019-2022年嘉興斯達半導體股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表 2019-2022年嘉興斯達半導體股份有限公司營業收入及增速
      圖表 2019-2022年嘉興斯達半導體股份有限公司凈利潤及增速
      圖表 2022年嘉興斯達半導體股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
      圖表 2019-2022年嘉興斯達半導體股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表 2019-2022年嘉興斯達半導體股份有限公司凈資產收益率
      圖表 2019-2022年嘉興斯達半導體股份有限公司短期償債能力指標
      圖表 2019-2022年嘉興斯達半導體股份有限公司資產負債率水平
      圖表 2019-2022年嘉興斯達半導體股份有限公司運營能力指標
      圖表 2019-2022年珠海全志科技股份有限公司總資產及凈資產規模
      圖表 2019-2022年珠海全志科技股份有限公司營業收入及增速
      圖表 2019-2022年珠海全志科技股份有限公司凈利潤及增速
      圖表 2021-2022年珠海全志科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
      圖表 2019-2022年珠海全志科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
      圖表 2019-2022年珠海全志科技股份有限公司凈資產收益率
      圖表 2019-2022年珠海全志科技股份有限公司短期償債能力指標
      圖表 2019-2022年珠海全志科技股份有限公司資產負債率水平
      圖表 2019-2022年珠海全志科技股份有限公司運營能力指標
      圖表 2017-2022年全球汽車芯片領域重大收購事件
      圖表 汽車芯片投資方向
      圖表 不同位數MCU應用類型
      圖表 國內有車規級MCU產品或規劃中的廠商(一)
      圖表 國內有車規級MCU產品或規劃中的廠商(二)
      圖表 國內SoC芯片初創公司
      圖表 國內外存儲芯片玩家
      圖表 新能源汽車功率器件分布
      圖表 汽車半導體行業主要標準(一)
      圖表 汽車半導體行業主要標準(二)
      圖表 2019-2020年英飛凌研發投入
      圖表 車用半導體需求的增量(按自動化等級)
      圖表 2021年全球各地區新車銷量
      圖表 2021-2026年全球汽車芯片市場規模預測
      圖表 功能集成促進汽車電子電氣架構發生變革
      圖表 芯片的發展終將改變汽車產業生態格局
      圖表 中投顧問對2023-2027年中國汽車芯片市場規模預測
      圖表 中投顧問對2023-2027年中國MCU市場規模預測

      半導體芯片在汽車領域的用途非常廣泛,除了常見的多媒體娛樂系統、智能鑰匙和自動泊車系統外,芯片還廣泛應用在汽車發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS、電子穩定性系統(ESP)、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統中,堪稱汽車的神經。汽車芯片主要分為三類:第一類負責算力,比如自動駕駛系統以及發動機、底盤和車身控制等;第二類負責功率轉換,比如電源和接口等;第三類是傳感器,比如用在汽車雷達、氣囊、胎壓檢測等。本輪芯片短缺主要集中在電子穩定程序和電子控制系統等中高端芯片方面。

      汽車芯片產業鏈涉及多個行業和企業,上游的重點企業有原材料企業東京應化、晶瑞股份、日本信越等,芯片制造設備企業晶盛機電、日立科技等,遠景制造企業臺積電、格羅方德等;中游汽車芯片制造重點企業有瑞薩電子、賽靈思、德州儀器、意法半導體、英飛凌等;下游的重點企業則主要為車載儀器、系統及整車制造領先企業。整體來看,汽車芯片產業鏈的重點企業基本為國外企業,國內的領先企業數量很少。

      隨著新能源汽車滲透率不斷上漲,全球車規級MCU市場規模也隨之增長。2021年,汽車MCU市場規模大幅增長23%,達到76.1億美元;2021年中國車載芯片MCU市場規模達30.01億美元,同比增長13.59%,預計2025年市場規模將達42.74億美元。預計2022年,中國傳統燃油汽車的汽車芯片使用數量為每輛車934顆,中國新能源汽車平均芯片數量將高達1459顆。

      2020年6月啟動《汽車半導體供需對接手冊》編制工作,手冊收錄了59家半導體企業的568款產品,覆蓋計算芯片、控制芯片、功率芯片等10大類,還收錄了26家汽車及零部件企業的1000條產品需求信息。2020年11月,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,提出將著力推動車控操作系統及計算平臺、車規級芯片等自動駕駛技術和裝備研制。2022年3月18日,工信部發布《2022年汽車標準化工作要點》。其中重點關注了新能源汽車、智能化以及最近熱議的汽車芯片問題。工信部將開展汽車企業芯片需求及汽車芯片產業技術能力調研,聯合集成電路、半導體器件等關聯行業研究發布汽車芯片標準體系。并推進MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片、計算芯片和新能源汽車專用芯片等標準研究和立項。此外還將啟動汽車芯片功能安全、信息安全、環境可靠性、電磁兼容性等通用規范標準預研。

      汽車產業60-70%的技術創新都是由汽車電子技術推動的,而芯片是設備智能化的核心。隨著汽車智能化、車聯網、安全汽車和新能源汽車時代的到來,汽車芯片的使用將更加廣泛。我國提出的“制造2025”,“中國芯”等政策,芯片進口替代需求強烈,政府大力支持國內廠商自主研發芯片,獲取產業鏈上高附加值,未來自主研發汽車芯片企業有望實現突破,打入國際主流廠商供應鏈,逐步取代進口芯片。

      中投產業研究院發布的《2023-2027年中國汽車芯片行業深度調研及投資前景預測報告》共十一章。首先介紹了汽車半導體及全球汽車芯片行業的發展狀況,接著分析了中國汽車芯片行業的總體發展及其產業鏈的發展情況,然后報告對汽車芯片主要應用市場、相關產業汽車電子行業的發展進行了詳盡的剖析。最后,報告對國內外汽車芯片重點企業的經營情況進行了深入的分析,并對行業的投資機遇和未來前景進行了科學的展望。

      本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、工信部、中國海關總署、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車芯片業有個系統深入的了解、或者想投資汽車芯片產業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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      2023-2027年中國汽車芯片行業深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

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